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【長崎景點】搭上路面電車,來趟轉動歷史之輪的深度長崎之旅
長崎市不只有百萬夜景,長崎市內的建築、飲食文化都有著東西文化融合的痕跡,整個長崎市就像是本立體的歷史教科書,今天MATCHA小編就要帶大家來一趟長崎市區的歷史文化之旅。
悠遊長崎市區的好工具:路面電車
長崎市區地形高低起伏大,市區中擁有許多坡道,所以在日本之中是腳踏車普及率數一數二低的城市。加上路面狹窄,單行道多且複雜,路邊停車不方便,若想在市區遊玩,自駕、騎腳踏車恐怕都不是好選項。但別擔心,搭乘長崎路面電車,就夠我們悠遊市區景點啦!
路線圖 Pictures courtesy of 長崎電気軌道
長崎路面電車搭乘一趟是130日圓,行程上若單日搭超過3趟,就不妨購買600日圓的一日券,不只經濟實惠,還可省下轉車時需要告知司機領取換乘券的手續。
不過切記車上不會販賣一日券,請至官網確認各車站附近的販售地點與時間,識別度最高的販售點就是JR長崎站的綠色窗口 (みどりの窓口)。一日券是自行刮開使用日期,因此當天一早購買或事前購買都可。(一日券繁體中文簡介、實體一日券販售地點)
路面電車的1、3號路線班次頻繁,約5分鐘左右就有一班,另外4、5號路線則是15~20分鐘左右一班。
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1.平和公園
從長崎車站搭乘「1號」路線出發抵達「平和公園」站。這一帶有平和公園、原爆資料館和浦上天主堂等與原子彈爆炸相關的遺跡與歷史資料。
祈禱長崎的和平未來:平和公園
1945年8月9日早上11點02分,美國對著日本長崎投下第二顆原子彈,在長崎的浦上地區爆炸,這是人類史上最後在實戰上被使用的核武。平和公園內設有地碑,標記著當時原子彈落下的中心點。
在長崎投擲的原子彈威力比廣島更大,500公尺遠外的浦上天主堂也受害,天主堂殘留的牆壁被移至公園內,讓後人感受當時爆炸的威力。
公園內還保留爆炸當時的地層,地層裡還有許多當時居民們的生活用品。想了解更多原子彈爆炸的災害,以及倖存者的證言,可以參觀鄰近的原爆資料館。
公園內巨大的「平和祈念像」,右手指著原子彈爆炸點,左手表示著和平,肅穆表情為罹難者祈福。長崎市內隨處可見貓兒,這一天,牠們也在雕像前一同祈願和平。
戰火中的奇蹟:浦上天主堂
浦上地區鄰近長崎港,距離原爆點500公尺的浦上天主堂也被爆炸波及。戰爭結束後,在殘垣斷壁中人們發現遭祝融侵蝕的聖母瑪莉亞頭像,被人們視為奇蹟,並帶給長崎人重建的勇氣。現在頭像被安置於新的浦上天主堂內一角,底下寫著「平和」二字,祈願世界和平。
現在的天主堂是重建後的,但周遭仍有保有不少當時受到原爆衝擊的遺跡,如舊鐘樓遺跡,除了參觀教堂內部,也可花點時間在周圍繞繞。
2.浦上站前
「浦上站前」是距離山王神社最近的一站。其實山王神社距離原爆資料館、浦上天主堂不遠,徒步約20分鐘亦可抵達。從「平和公園」站可搭乘「1號」、「3號」路線前往。
獨腳鳥居:山王神社
距離天主堂不遠的山王神社也遭受波及,鳥居受到爆風侵襲,只留下單邊鳥居。
神社境內的大楠樹也因原爆失去枝葉,樹幹被燒黑,一度被認為枯死的樹木,竟又冒出小小枝芽,現已長成照片中那壯碩茂盛的楠樹。如此堅毅的生命力,多年來始終鼓舞著長崎人。
長崎的大明星福山雅治還以這棵楠樹為主題,做了一首關於長崎的歌《クスノキ (楠樹)》獻給自己的故鄉。即使在寒冬,枝葉依舊茂密,樹葉摩擦出的聲響如浪濤。面對如此繁盛、堅毅的生命力,無人不覺自身的渺小。
3.八千代町
「八千代町」是距離二十六聖人記念館最近的一站,二十六聖人記念館距離山王神社,走路約30分鐘,建議搭車較為方便,一樣可搭乘「1號」、「3號」路線。
禁教令下的悲劇:二十六聖人紀念館
16世紀末豐臣秀吉頒布禁教令,將傳教士們趕出日本,而持續在京都傳教的傳教士和信徒們遭到逮補,並下令處決。這是日本史上首次因基督教信仰而被最高權力者處刑的事件,被稱為「二十六聖人殉教」。這二十六位是日本最初的殉教者,其相關事蹟經其他傳教士紀錄,在歐洲傳開。1862年6月8日,教宗庇護九世將這二十六人列為聖人。1962年,列聖100週年,在當時處刑之地建立紀念館。
館內介紹二十六位聖人的生平事蹟,日本基督教發展歷史,以及在禁教令時代下,基督徒以自己的生命殉教和隱姓埋名躲避查禁的歷史。
館外廣場的圍籬上有一道白漆,標記的方向是臨海的大浦天主堂。1865年完成的大浦天主堂,其正式名稱是「日本二十六聖殉教者聖堂」。
4.出島
要抵達「出島」站,只能搭乘「1號」路線的路面電車,要小心別搭錯囉!
鎖國下唯一的門戶:出島
圖片來源:長崎觀光地詳細指南!2021年最新版精選24處旅遊景點
出島曾是座扇形人工島,在江戶時代鎖國政策之中,扮演著日本唯一對西洋世界開放的窗口。隨著江戶末期門戶大開,出島不再是唯一對外的玄關口,1904年長崎港改良,出島周遭的海被填平,就此「島」就消失。
二戰後,經過長期規劃,政府在原址復原江戶鎖國時期、江戶末期的日式建物,和明治時期的西式建物,總共橫跨三個時期、不同風格的建築,可說是長崎現今豐富多元文化的源頭。走在其中,享受穿梭著不同時代是出島獨有的體驗。
5.眼鏡橋
從出島搭車於「新地中華街」站轉乘「5號」路線,搭至「眼鏡橋」站下車。這一帶有知名景點——眼鏡橋,兩旁還有不少創意店家和老牌料亭。
餐桌上的和華蘭:卓袱料理
長崎市區除了「新地中華街」外,眼鏡橋旁的巷弄間也有些和華混合的建物,鄰近的崇福寺是日本唯一列為國寶的漢式建築。更特別的是,在這裡能嚐到長崎獨有的「桌袱料理 (卓袱料理しっぽくりょうり)」,讓人從餐桌上體驗和、華、蘭的食文化融合。
不同於一般日式的宴席料理,各自食用面前小桌子裡的料理。卓袱料理的「桌 」為桌子、「袱」為布巾,是將食物裝盛在圓形大盤子裡放在大桌子上,大家不分輩份階級,一起圍繞圓桌享用,據說是由400年前來日貿易的漢人帶來的飲食形式。由於長崎是貿易港口,世界各地的人匯聚於此交流,隨著時間演變,菜色和料理手法相互影響下,將和、華、蘭的特色揉合成餐桌上一道道美味佳餚,發展成獨特的「桌袱料理」。
想品嚐桌袱料理需事先預訂,中午的桌袱料理套餐規模雖較小,但價格相對夜晚的便宜不少,有興趣的遊客不妨考慮中餐時段的桌袱料理。
6.大浦天主堂
從眼鏡橋繼續搭乘「5號」路線的路面電車,在「大浦天主堂」站下車,沿途不少伴手禮店,相當熱鬧。
日本近代化的推手:哥拉巴園
圖片來源:長崎觀光地詳細指南!2021年最新版精選24處旅遊景點
江戶末期結束鎖國時代,開放長崎、橫濱、函館三座港口對外貿易。來自英國的哥拉巴選在長崎拓展事業,並在長崎港旁的小山丘上定居。這棟哥拉巴居住的木造洋房,是日本現存最早的木造西式建築。哥拉巴不只單純經商貿易,更開發煤礦坑、造船廠等,對日本近代化有莫大貢獻。透過哥拉巴的生平,也略能了解日本近代化的發展。
哥拉巴園內不只有哥拉巴本人居住的洋房,還保留其他上百年的洋房,都是珍貴的文化資產。另外還種植豐富花草,不論四季來訪都相當美麗。特定期間還會開放夜晚點燈,讓建物群呈現不同氛圍,也可趁這機會從另一個角度欣賞華麗的長崎港夜景。
發現隱秘教徒:大浦天主堂
大浦天主堂的正式名稱為「日本二十六聖殉教者聖堂」,座落長崎港旁、面朝二十六聖人處刑地的山坡上,在江戶末期禁教令緩和的1865年建造完成。原是長崎當地法國人的教堂,在當時罕見的歐式建築風格吸引大批民眾前來參觀,落成後一個月,幾位浦上地區的居民們造訪天主堂移至正在祈禱的神父身旁,悄聲說道:「我的心和神父的一樣。」表明信徒身份。
這段「信徒發現」的歷史事件,為長崎一帶潛伏好幾世代的隱秘基督徒帶來曙光,也揭開這長達250年間的隱秘基督教信仰文化。大浦天主堂見證這重要的時刻,因此被列入世界文化遺產「長崎與天草地方的潛伏基督徒相關遺產」。
大浦天主堂裡有色彩斑斕的花窗,一旁的博物館裡也展示不少日本基督教發展歷史的史料。
7.日本三大百萬夜景:稻佐山
來到長崎當然不能錯過華麗的百萬夜景,還有些體力的話,留點時間給稻佐山的夜景吧。搭乘路面電車,可於「寶町」站下車,徒步約15分鐘可抵達稻佐山纜車的車站,或是事先預約稻佐山纜車的免費接送巴士,可直接從長崎站出發。
貓與人類共存的街道
長崎市區地形高低起伏大,其中夾雜不少車輛難以駛入的窄巷,因此動物遇到車禍的比例較低,加上氣候溫暖,走在長崎市街,不經意就能遇見貓兒悠悠晃過的身影。
長崎的貓有個特點,有8成貓咪是彎尾巴(尾曲がり)。這是因為長崎的出島是江戶時期唯一對外的貿易港口,來自荷蘭的貨船為了驅除船上的老鼠而帶貓到船上,貨船大多從印尼發,帶上的貓是麻六甲海峽那一代原產、尾巴彎彎的貓,跟著貨船到長崎後下船就留下來,長崎就慢慢越來越多彎尾、短尾、丸子尾的貓咪了。
眼鏡橋旁的店家也可見到許多貓咪相關的創意商品,如印著貓咪尾巴形狀蜂蜜蛋糕,相當可愛呢!
一日遊路線參考
長崎站前 — 平和公園 — 浦上站前 — 八千代町 —出島 — 眼鏡橋 — 大浦天主堂
先搭車往北了解長崎市在二戰時期遭受原子彈攻擊的過去,以及在教堂中認識長崎在江戶時代受到壓迫的基督教歷史,接著穿越時空回到江戶時代打造的人工島「出島」,最後到哥拉巴花園認識明治時期的近代化歷史。
結語
身為日本鎖國時代唯一對外門戶,長崎擁有許多與外界交流的機會,東洋與西洋在此合流並擦出許多火花,也發生了許多轉動歷史之輪的事件,深厚了長崎的歷史。隨著時間,長崎各方文化的差異逐漸融合成「長崎文化」,展現在建築、餐桌上。即使經歷過宗教壓迫、原子彈爆炸,長崎就像那棵大楠樹,堅毅且生氣蓬勃,藉由城市裡的細節,訴說悠久的歷史,以精彩的文化感動每一位遊客的心。
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曾為日本居民,在8年的日子裡攻下78座百名城12座現存天守。
身為歷女,同時熱愛棒球和日劇,在這些興趣驅使下,努力踏遍47都道府縣。
希望能傳達不只日本的風景,還有更多日本的文化與生活樣貌。
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